Подробности о Lada Xray Cross

В 2015 году АвтоВаз представил свой новый хэтчбек Lada Xray, который, как и Vesta, стали переломными моментами в истории отечественного автопрома. Правда многие остались недовольны что Х рей это все же хэтчбек а не кроссовер, потребителю хотелось больше внедорожности. В ответ на эту критику производитель заявил, что будет и вседорожная версия с приставкой Кросс. Появиться она должна уже в конце августа 2018 году. Но Х рей Кросс рассматривается именно как вседорожная версия, а не внедорожная, поэтому новый автомобиль также будет только переднеприводным. Отличия от гражданского хэтчбекка лишь косметические: внедорожный обвес и, возможно, увеличенный дорожный просвет. Все по аналогии Lada Vesta и Vesta SW Cross.

Летом 2016 года был представлен концепт Lada Xray Cross (см фото), но до путь до серийного производства рассятнутся более чем на 2 года: некоторое время проект был вообще заморожен.

Фото Лада Х рей Кросс концепт
На фото именно концепт от 2016 года, однако ожидается что серийный Х рей Кросс будет повторять его

Автомобиль официально представят в конце августа на Московском автосалоне-2018. Что касается цены Лада Х рей Кросс, то скорее всего она вырастет по сравнению с младшим братом и предположительно будет стоить от 750-800 тысяч рублей за богатую комплектацию. Бедных версии не будет.

Полный привод

Самый главный и актуальный вопрос по техническим характеристикам  - получит ли так называемый вседорожный Лада Икс Рей полный привод 4х4? Изначально на заводе рассматривали два варианта:

  • Первый: новый автомобиль будет копией обычного Икс рея (размеры, двигатели, коробки передач и проч), а за псевдо внедорожность будут отвечать пластиковые обвесы, рейлинги на крыше и увеличенный дорожный просвет. Ни о каком полном приводе конечно речи не идет. За эту версию отвечали и представленные ранее фото эскизы Х рей Кросс в базе Роспатента.
  • Второй вариант более предпочтительный для покупателей, но изначально менее вероятный - это модификация Lada Xray Cross 4x4 с полноценным полным приводом от Рено Дастер (к слову сказать Xray вообще многое унаследовал от своим собратьев по альянсу Рено-Ниссан), от него же он получит платформу и многие технические характеристики. Такая версия звучала первоначально, но последнее время, к сожалению, о ней перестали говорить, хотя на заводе заявляли что обсуждают производство версии 4х4, хотя полный привод для них не приоритет, в том числе и из-за возможной высокой цены Лада Х рей Кросс 4х4.

Уже после московского автосалона-2016 окончательно стало ясно: cross модификация будет лишь переднерпиводной с характеристиками обычного Xray, попросу копией с небольшими отличиями.

Технические характеристики

По двигателям все более-менее ясно: в Тольятти в ходу три основных мотора - два 1.6 литровых мощностью 106 и 110 л.с. соответственно и новый 1.8 литровый 122 сильный двигатель. Вазовские 1.6 (106 л.с.) и 1.8 (122 л.с.) точно войдут в моторную гамму, а вот японский 1.6 на 110 л.с. вряд ли: на хэтчбеке Xray он устанавливался всего год, потом от него отказались.

  • 1.6 на 106 л.с. с механической КП и передним приводом
  • 1.8 на 122 л.с. с механической КП и передним приводом
  • 1.8 на 122 л.с. с роботизированной КП и передним приводом

Аналогично и по трансмиссиям: на Х рей Кросс 2018 будут устанавливать как хорошо знакомую французскую "механику" так и пресловутый вазовский "робот", вызвавший множество нареканий.

Размеры

  • Длина: 4171 мм (+6)
  • Ширина: 1810 мм (+46)
  • Высота: 1645 мм (+75)

* В скобках указана разница с обычным Xray

Значение дорожного просвета XRAY Cross составит 210-230 мм. Внешне машина отличается бамперами иной формы, пластиковой блестящей имитацией защиты двигателя и низа кузова в передней и задней части, а также окраской кузова, которая является эксклюзивной для этой версии. Габариты и увеличились в основном за счет новых бамперов и рейлингов.

Цены и комплектации

Стоимость станет известна ближе к началу производства, которое намечено на середину 2018 года. Единственное что можно сказать по цене Х рей Кросс это то, что она явно будет выше чем у брата-хэтчбека, которая начинается от 615 тысяч рублей. На сколько больше? Можно предположить что на 50-80 тысяч рублей, хотя как и с Vesta SW Cross, вначале на рынок выйдут самые дорогие и богатые комплектации. Поэтому вполне возможно минимальные цены будут в районе 800 тысяч рублей.

Что касается оснащения, то на Веста и Икс рей АвтоВаз уже опробовал определенный набор комплектаций и пакетов, вряд ли для Кросс-версии будут что-то изобретать новое. Можно предположить что версии во многом если не во всем будут пересекаться с хэтчбеком.

Так же, как и в кроссовых универсалах Лада, в салоне Cross-хэтчбэка получит исполнение в двух тонах. Кроме того, Lada XRAY Cross станет второй моделью российского автогиганта, оснащаемой фирменной системой Lada Connect. Первыми дистанционным управлением данного типа начали комплектоваться обновленные Гранты.

Начало продаж

Сам автомобиль (вернее серийную версию) пока даже официально не анонсировали, поэтому и точные сроки начала производства нет. Была озвучена лишь предварительная дата - 2018 год. По данным некоторых СМИ, производство стартует уже в середине года, а в сентябре-октябре автомобиль поступит в продажу. Официальная премьера состоится 29 августа на Московском мотор-шоу, однако от концепта серийная версия практически не будет отличаться.

Фото

Концепт Лада Икс Рей Кросс. Отличия у серийной модели должны быть минимальны.

Видео с московского автосалона-2016 на котором показали концепт.

Будущая альтернатива с полным приводом

Х рей Кросс является третьим автомобилем в линейке так называемых современных вседорожников: до этого на рынок с разницей в полгода вывели универсал и седан Весту Кросс. Почему вседорожники? Потому что АВТОВАЗ к 2021 году сформирует весь модельный ряд и в гамме полноценных внедорожников с полным приводом появится как минимум два автомобиля: это новое поколение старой доброй Нивы (вернее сейчас ее называют Лада 4х4) и еще одного не названного внедорожника.

Предполагается, что Нива будет стоять на вершине гаммы по внедорожным возможностям: полный привод, раздатка и жесткая блокировка межосевого дифферинциала. Ожидается, что автомобиль появится к 2020 году и по цене будет на 200-300 тысяч дороже нынешней Нивы.


На фото концепт Lada XCode

Со вторым автомобилем все намного туманнее: по некоторым данным это будет кроссовер, прообраз которого показали на Московском мотор-шоу в 2016 году под названием Lada Xcode. По характеристикам на бездорожье он будет заметно слабее Нивы: его сделают более городским, но с возможностью смело выехать за город. Дата выхода Xcode не известна, однако это будет точно не ранее 2020 года. О ценах конечно же говорить рано, но она будет точно больше того же Икс Рей Кросс 2018 года.

Последние новости